Soal Jawab Inggris Maritim ATT IV MARITIME ENGLISH

MARITIME ENGLISH

I.1.Arrange the following words!
a. get-poor-parts-with-engine-lubrication-worn
- With poor lubrication engine parts get worn
b. point-water-becomes-boiling-reaches-it-when-
steam
- When water reaches boiling point it becomes
steam
c.burns-engine-a-oil-diesel-is-into-which-
injected-pressure-high-under-the-diesel
-A diesel engine burns diesel oil which is injected into
the cylinder under high pressure
d.consists-dynamo-a-is-engine-a-of-which-
generator-a-by-driven-diesel

Soal Jawab Perbengkelan Bab IV Prala ATT-IV

. Peralatan permesinan banyak yang dibuat dari besi tuang, yang perbaikannya melalui cara pengelasan. Sedangkan didalam hal pengelasan terdapat cara pengelasan yang disebut cara dingin dan yang lain dengan cara panas. Untuk ini saudara supaya menjelaskan bagaimana jalannya proses bila melakukan pengelasan dengan cara yang disebut cara panas.

Jawab :

Soal Jawab Perbengkelan Bab III Prala ATT-IV

1. Bila pipa got palka yang melewati tangki balas dikapal anda bocor dan harus diganti sepanjang sambungan pipa (flens) jelaskan :
Persiapan melakaukan pekerjaan pipa di ruang tertutup tersebut bila panjang pipa baru tersebut tidak memungkinkan dimasukkan melalui deksel ( manhole ) bagaimana cara anda mengatasinya ?
Jawab :
Persiapannya meliputi :
Ø Pastikan pipa got dalam keadaan kosong .
Ø Buang air balas pada tangki yang pipanya akan diganti .
Ø Siapkan system sirkulasi udara untuk didalam tangki.
Ø Keringkan tangki dari sisa air balas yang ada.

Soal Jawab Perbengkelan Bab II Prala ATT-IV

1. Peralatan permesinan banyak yang dibuat dari besi tuang, yang perbaikannya melalui cara pengelasan. Sedangkan didalam hal pengelasan terdapat cara pengelasan yang disebut cara dingin dan yang lain dengan cara panas. Untuk ini saudara supaya menjelaskan bagaimana jalannya proses bila melakukan pengelasan dengan cara yang disebut cara panas.

Soal Jawab Perbengkelan Bab I Prala ATT-IV

 Soal Jawab Perbengkelan Bab I Prala ATT-IV

1.    Jelaskan cara kerja las busur listrik elektroda terbungkus.

        Jawab :

        Elektroda terbungkus bekerja mengatur busur api supaya tetap tera-

        tur dan melindungi benda kerja yang mncair agar tidak terjadi

         oxidasi dan mengkonsentrasikan busur api sehingga menurangi hi-

         langnya panas, hasilnya ujung elektroda yang mencair lebih panas.

         akibat panas yang tinggi ini memudahkan perambata panas terha-

         dap bagian yang dilas. Lapisan terak yang membeku melindungi

         bagian logam cair yang mendingin sehingga sambungan akar lebih

         kuat, keras dan terhindar dari pengaruh zat udara.

  

 2.a) Jelaska apa tanda-tanda pahat bubut yang tumpul sewaktu digunakan

       untuk membubut.

       Jawab :                                                                                                  

       Tanda-tanda pahat tumpul selagi dipakai :

       1. Hasil sayatan pahat kasar, tatalnya bubuk, meskipun penyayatan-

           nya tipis.

       2. Berbunyi menggerit, berasap, bekas sayatannya mengkilat karena

           mata pemotong pahat sudah berbentuk bidang sehingga pahat

           tidak lagi menyayat melainkan bergesek.

       3. Kalau digerakkan dengan tangan terasa berat dan pahat bergetar.

12 Tipe Kecelakaan Dalam Dunia Pelayaran

When one uses any mode of transport, accidents are bound to happen. Accidents occur because of negligent mistakes but the effects of the same are lasting and lingering. There have emerged and are emerging so many accident cases, that it has become to keep track of them.
Road accidents, rail accidents and aircraft crash landings are accidents that everyone today has become accustomed hearing about. In a similar manner, even maritime accidents occur, casualties are caused and damages have to be borne. However, unlike in the former three cases, there are several possible types of maritime accidents.
The oceanic area is very vast and therefore the variations in accidents are also numerous. The effects of the occurrences of marine accidents include not just humans but also the marine creatures and the marine environment and ecosystem.
We have brought to you 12 main known types of maritime accidents can be listed down as follows:
1. Offshore Oil Rig Mishaps: The recently occurred oil spill in

PROSEDUR KEADAAN DARURAT [ MATERI DARURAT & S.A.R. ]

MATERI DARURAT & S.A.R.

A. PROSEDUR KEADAAN DARURAT
Tujuan Instruksional Khusus:
Setelah menyelesaikan pembelajaran ini peserta diklat mampu menjelaskan dengan lancar tindakan – tindakan yang harus dilakukan apabila terjadi keadaan darurat di kapal. 


1. PENDAHULUAN


Kecelakaan dapat terjadi pada kapal-kapal baik dalam pelayaran, sedang berlabuh atau sedang melakukan kegiatan bongkar muat di pelabuhan/terminal meskipun sudah dilakukan usaha supaya yang kuat untuk menghindarinya.


Manajemen harus memperhatikan ketentuan yang diatur dalam Health and Safety work Act, 1974 untuk melindungi pelaut pelayar dan mencegah resiko-resiko dalam melakukan suatu aktivitas di atas kapal terutama menyangkut kesehatan dan keselamatan kerja, baik dalam keadaan normal maupun darurat.


Suatu keadaan darurat biasanya terjadi sebagai akibat tidak bekerja normalnya suatu sistem secara prosedural ataupun karena gangguan alam.




Definisi

Download Meteorologi ATMOSFER, KOMPOSISI DAN MATERIAL PENYUSUANAN

BAB I

ATMOSFER, KOMPOSISI DAN MATERIAL PENYUSUANAN

1.1 Komposisi Atmosfer Bumi
Suatu lapisan udara yang mengelilingi bumi dinamakan atmosfer. Lapisan ini mempunyai pengaruh yang besar terhadap kehidupan semesta. Lapisan ini mampu meredam panas matahari dan menahan sebagian daripadanya, merambatkan gelombang – gelombang suara, menimbulkan gejala – gejala senja, dan memegang peranan yang sangat penting dalam perubahan cuaca.

Atmosfer yang merupakan lapisan pelindung bagi Bumi adalah udara yang kering, sangat menerawang dan tidak terlihat. Udara kering ini terdiri atas beberapa gas yaitu :
1. Zat lemas / Nitrogen : mengisi 78 % dari total volume atmosfer
2. Zat asam / Oksigen : mengisi 21 % dari total volume atmosfer
3. Zat asam arang / Carbon Dioxida, Argon, Neon, Helium, mengisi volume atmosfer sehingga total mencapai 100 %.
Prosentase tersebut diatas adalah cukup konstan sampai ketinggian 10 Km. Karena pada umumnya pada ketinggian ini suhunya akan makin berkurang, maka di daerah ini akan timbul penyatuan / pencampuran gas – gas tersebut diatas.
Selain gas – gas yang telah disebutkan diatas, di dalam atmosfer masih terdapat :
1. Uap Air ( Water Vapour )
Definisi uap air adalah campuran antara zat oksigen dan hydrogen yang mengalami reaksi kimia dan dengan bantuan panas matahari berubah bentuk menjadi zat cair, terletak di atmosfer pada ketinggian 8000 – 9000 Km.
Uap air pada daerah tropis akan mengisi 4 % dari total volume udara, sedangkan pada daerah sedang hanya mengisi kurang dari 1 % dari total volume udara.
2. Ozon
Ozon adalah allotrope berbentuk zat asam yang molekulnya terdiri dari 3 atom (yang semestinya ada 2). Ozon terletak pada lapisan tropopause (lapisan transisi antara Troposfer dan Stratosfer) dan dalam jumlah banyak akan membentuk suatu lapisan tersendiri dan akan berfungsi sebagai lapisan pelindung (tameng) karena lapisan ini banyak menyerap gelombang – gelombang pendek sinar matahari yang amat membahayakan bagi kelangsungan hidup manusia.
3. Benda – Benda Padat
Benda – benda padat ini meliputi : a. Benda – benda organik : tumbuhan dan bakteri
b. Benda – benda anorganik : zat – zat dan ion – ion

Benda – benda tersebut berada di atmosfer disebabkan oleh :
a) Benda – benda pada permukaan Bumi yang terbawa oleh angin
b) Letusan gunung berapi
c) Meteor – meteor dan sisa – sinya yang terbakar di atmosfer
d) Residu bahan bakar
e) Adanya percikan – percikan gelombang
Benda – benda ini memegang peranan penting dalam proses gejala – gejala meteorologi seperti :
a) Terjadinya embun, kekeringan dan suhu tinggi
b) Terjadinya kabut, hujan, pengembunan, dan ionisasi udara
c) Gejala – gejala senja hari
d) Warna biru pada langit, dan warna merah pada sore dan pagi hari.

DOWNLOAD

BENTUK DASAR LAUT

Kerak bumi merupakan lempeng tektonik sehingga pergerakan relatifnya menyebabkan terbentuknya ciri-ciri khusus dasar laut. Berikut ini merupakan pembagian bentuk-bentuk dasar laut berdasarkan defenisi dari Nontji (1993).
• Paparan (shelf) yang dangkal
• Depresi dalam berbagai bentuk (basin, palung)
• Berbagai bentuk elevasi berupa punggung (rise, ridge)
• Gunung bawah laut (sea mount)
• Terumbu karang dan sebagainya.

Operational Advantages of Tri-Fuel Diesel Electric Propulsion (TFDE) Over Diesel Engine Propulsion

Artikel ini melempar cahaya pada kapal-kapal LNG pada umumnya. Dua desain paling terkenal Q-flex dan LNG TFDE kapal sedang dibandingkan. Pembaca juga dapat dengan mudah membandingkan perbedaan dalam operasi di sebuah kapal elektrik mendorong dan sebuah kapal diesel konvensional didorong.Tri-Fuel diesel Kapal Propulsion Listrik (TFDE) Operasi
TFDE singkatan Tri-Fuel kapal listrik propulsi diesel khusus untuk operator LNG. Mari kita sekarang melihat keuntungan operasional umum dari sudut pandang Teknik.

Kapal Pesiar Raksasa Siluet Selebriti Lewati Kanal Sempit, Debarkan Penonton

Kapal Pesiar Raksasa Siluet Selebriti Lewati Kanal Sempit, Debarkan Penonton

Sebuah kapal pesiar mewah menyebabkan kegemparan di utara Jerman.

Kapal raksasa ini harus melewati kanal sempit di awal pelayaran perdananya.

Sang kapten harus mengemudikan kapal itu melewati ruang sempit yang hanya berjarak satu setengah meter, dalam gerakan mundur.

Kapal pesiar ini bernama Siluet Selebriti, seharga 801 juta dolar, atau sekitar 6,8 triliun rupiah.

Berkat navigasi yang tepat, akhirnya kapal itu bisa selamat tanpa goresan sedikitpun. Ia bergerak di sepanjang sungai Ems dengan kecepatan lambat, ditarik oleh kapal tunda. Perlu 12 jam bagi sang kapal untuk sampai di perairan terbuka.

Bukan hanya kanal sempit yang membuat orang-orang kuatir. Kapal pesiar raksasa ini juga harus melewati akuaduk, sehingga listrik dan jalur kereta harus dihentikan agar ia bisa lewat dengan aman.

Cuaca yang bagus juga membuat proses ini menjadi sukses. Angin kencang, bisa saja menggores hasil karya lukisan jutaan dolar di badan kapal.

Siluet Selebriti kini berlayar ke Emxhaven di Belanda untuk mendapat sentuhan terakhir. Ia akan berlanjut ke Hamburg, untuk pembukaan resminya tanggal 21 Juli.

Kakak Siluet Selebriti, yaitu Gerhana Selebriti, juga pernah melewati Sungai Ems di tahun 2010, namun tanpa kejadian yang mendebarkan.